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低氮燃烧器改造后之炉渣含碳量升高

作者: 低氮燃烧器效率 来源: 未知 时间: 2020-05-23 浏览次数:
1缺氧燃烧,煤粉燃烧不完全 1.缺氧燃烧,煤粉不完全燃烧 经由调取氧量曲线,运行氧量一样在3%-6.0%之间,可以知足汽锅燃烧需要,且炉渣含碳量升高的同时总裁浓度无特别升高趋势,

1缺氧燃烧,煤粉燃烧不完全

1.缺氧燃烧,煤粉不完全燃烧

经由调取氧量曲线,运行氧量一样在3%-6.0%之间,可以知足汽锅燃烧需要,且炉渣含碳量升高的同时总裁浓度无特别升高趋势,破除缺氧燃烧的可能。

从氧的曲线来看,氧的运行,一般在3%到6.0%之间,可以满足锅炉燃烧的需要,同时炉渣中含碳量较高的一氧化碳浓度没有异常上升的趋势,消除了减少着火的可能性。

2煤粉偏粗,燃烧不完全

煤粉粘稠且不完整

对煤粉进行取样化验,发现甲、乙、丙制粉系统煤粉较粗。煤粉细度设计值R90=25%,实际R90在30%阁下。大修后木块分手器筛网进行了替换,运行两年时间磨损严重,杂物进入粗粉离散器(轴向型)影响煤粉星散效验;磨煤机钢球历久不筛球,钢球配比不对适;粗粉星散器挡板运行中受煤粉气流冲击及检修工艺原因开度误差较大。以上三种环境是造成煤粉偏粗的首要原因。煤粉粗是炉渣含碳量升高的原因之一。

通过对煤粉的取样和测试,发现a、b、c系统中的煤粉较粗。煤粉细度设计值R90=25%,实际值R90在30%左右2011年.年大修后,木块分离机的筛网被更换,在两年的运行中磨损严重。碎屑进入粗粉分离器(轴流式)影响了煤粉的分离效果。磨煤机钢球长时间不筛球。受煤粉气流和检修过程的影响,粗粉分离器挡板开度偏差较大。以上三个条件是煤粉变厚的主要原因。粗煤粉是炉渣中碳含量增加的原因之一。

低氮燃烧器

3燃烧器配风差

3.燃烧器的气流分布差异

低氮燃烧器革新后,机组正常运行中燃烧器配风体例为:一层及七层二次风门全开、二至六层二次风门开度为50%、SOFA风门凭据机组负荷开关(满负荷时四层燃尽风门全开),以掌握氮氧化物浓度在300mg/m3。炉渣量升高后,将二至六层二次风门全开,始终连结一层沙发风门全关,其余三层沙发风门按照机组负荷开关进行排查。经由10天的试验,炉渣含碳量没有显着改变,但氮氧化物浓度平均升高至370mg/m3 .这根基上清扫了配风原因造成炉渣含碳量升高。

n燃烧器改造后,机组在正常运行时燃烧器配风方式为: a层和七个二次风门全开,二至六层二次风门开度为50%,SOFA风门根据机组负荷开关(四层燃烧风门全开),将氮氧化物浓度控制在300毫克/立方米.炉渣量上升后,二至六层的二次风门完全打开,一层的沙发风门总是完全关闭。根据机组的负荷开关检查其余三个沙发风门。经过10天的试验,炉渣的含碳量没有明显变化,但氮氧化物的平均浓度增加到370毫克/立方米,基本消除了风分布引起的炉渣含碳量的增加。

4低氮燃烧器磨损

低氮燃烧器磨损

经由燃烧器区观火孔发现部门低氮燃烧器煤粉气流根部有火星,某些低氮燃烧器区域水冷壁经常涌现显着挂焦现象,由此判断低氮燃烧器磨损较严重。

通过燃烧器区域火眼的概念发现,一些低氮煤粉燃烧器空气根部有火星,某些区域的低氮燃烧室壁经常出现明显的结焦现象,这就决定了低氮燃烧器磨损更加严重。

水平浓淡燃烧器磨损原因:燃烧器与煤粉接触部位受一次风粉气流冲刷后发生遍及减薄、局部磨穿。磨穿部位集中在喷口下端面,首要是一次风喷口上摆运行时,风粉气流在喷口与方形管连系部位转向,加剧了对喷口下端面的冲刷。喷口钝体的磨损首要集中在"浓侧",与煤粉浓度大(较"淡侧”)有关。

水平浓淡燃烧器磨损的原因燃烧器和煤粉之间的接触面积通常会变薄,并在经过风粉气流洗涤后被部分研磨。研磨位置集中在喷嘴的下端面,主要是在一次风喷嘴的上端工作时,当气流在喷嘴和方管的结合部转向时,喷嘴下端面的侵蚀加剧。喷嘴钝体的磨损主要集中在"厚侧",这与煤粉浓度高有关(”弱侧”).

内风膜型燃烧器磨损原因:微油焚烧燃烧器浓缩分手装配位于燃烧器中心,小油枪投运时代,煤、油在燃烧器内部混烧(热负荷跨越金属部件的变形温度)时,导致低氮燃烧器内部件变形烧损。低氮燃烧器磨损、四周结焦,造成煤粉气流杂乱,煤粉不克所有集中到火焰中心燃烧,最终导致不完全燃烧损失增加,这是炉渣含碳量高的首要原因之一。同时也能解说飞灰含碳量有所升高的原因。

内生风膜式燃烧器磨损原因:微油点火燃烧器位于浓缩分离装置的中间燃烧器,在小油枪运行期间,煤和油在内部混合燃烧器中燃烧(热负荷超过金属零件的屈服温度),导致燃烧器内氮变形损失小。燃烧器四周磨损、结焦,导致煤粉气流紊乱,煤粉全部进入火焰中心燃烧,最终不能导致不完全燃烧损失增加,这是炉渣含碳量高的主要原因之一。这也可以解释飞灰含碳量的增加。


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